環衛垃圾車在日常使用中,不可避免的會出現磨損,一般會有哪些原因給發動機汽缸造成磨損呢?下面我們的專業人員給您解答:
第一:正常磨損
1、汽缸磨成上大下小的主要原因是:上部潤滑最差;活塞環在上、下止點運行速度接近0,油膜不易形成。
2、汽缸徑向磨損不均的主要原因是:進氣的吹射、沖刷作用,使汽缸壁的潤滑油被稀釋并形成較多腐蝕性成分。
第二:異常磨損
1、腐蝕磨損是材料表面與周圍介質發生電化學反應而產生的,發動機汽缸在低溫、燃油燃燒不充分的條件下將產生嚴重的腐蝕性磨損。發動機冷卻水溫較低或低溫啟動頻繁時,易產生較多的酸性物質,酸性物與汽缸直接接觸形成脆弱薄層,此薄層在外力作用下剝落,從而形成腐蝕性磨損。
2、進入汽缸的空氣中含有大量灰塵而造成嚴重的磨料磨損。
3、機油中的雜質、塵粒等引起嚴重的磨料磨損。
4、新的或大修后未經磨合的汽缸直接投入作業時,由于汽缸和活塞表面凹凸不平,運動時相互嵌入產生磨料磨損,在汽缸表面產生平行于汽缸的軸線拉痕。
5、黏著磨損。汽缸與活塞環在潤滑不良的情況下相對滑動時,兩者之間極微小部分金屬表面的直接摩擦產生局部高溫,使之熔融黏著、脫落,逐步擴大即產生黏著磨損。
6、斷環后的磨損。活塞環通常有3一4道,第一道環較易斷裂。該環斷裂后,第二道環的潤滑條件遭到破壞,加劇了汽缸的磨損。