國家燃油標準出臺之后，流動油罐車的價格大幅度上漲，盡管流動燃油車的底盤生產企業提供升級機會，但實際上升級后的燃油車在配置上并無明顯變化，價格卻提高了幾萬元，性價比嚴重失衡。我們從以下幾點來剖析一下出現這種情況的主要原因：首先，很多車友認為是流動油罐車的購車成本增加導致的。由于新的燃油標準對于汽車尾氣的排放...

國家燃油標準出臺之后，流動油罐車的價格大幅度上漲，盡管流動燃油車的底盤生產企業提供升級機會，但實際上升級后的燃油車在配置上并無明顯變化，價格卻提高了幾萬元，性價比嚴重失衡。我們從以下幾點來剖析一下出現這種情況的主要原因：

首先，很多車友認為是流動油罐車的購車成本增加導致的。由于新的燃油標準對于汽車尾氣的排放，發動機及車輛整體性能要求提高，導致車輛制造成本較之前大幅增加。化工運輸車.油罐車.冷藏車.液化氣槽車等專用車輛也是如此，國五系列車輛在價格上始終略高于國四系列。

其次，流動油罐車的車輛購置稅也出現上漲的趨勢。購置成本的增加在一定程度上加重了購買者需要支付的車輛購置稅費用。這也成為很多沒有在臨界點購車的人后悔不已的最直接的理由。

再者，新的燃油標準很注意對于環境的保護問題，對汽車尾氣的排放要求很高。因此，用戶在加油時必須選擇燃料油品油質較好的一種。但質量和價格往往是呈正比的，油質的優化使得價格也得到“優化”。升級后的流動油罐車的尾氣排放標準提高，這也大幅提高了車用尿素的使用量，增加了成本。